2010
- SAUDI ARABIA OPENS GATEWAY TERMINAL
First containership call inaugurates $510-million Red Sea terminal at Jeddah The new $510-million Red Sea Gateway Terminal at Saudi Arabia’s Jeddah Islamic Port marked its opening with its first call by a container vessel, the Al Muttanabi with a capacity of 3,802 20-foot equivalent units. The vessel is part of United Arab Shipping’s MINA Service connecting the Indian Subcontinent, the Middle East, the West Mediterranean and the U.S. East Coast. “This maiden call represents the start of a new era for JIP as a transshipment hub on the Red Sea. With the launch of RSGT’s commercial operations, the annual capacity of JIP is estimated to increase by 45 percent,” the terminal operator said in a statement. Equipped with modern equipment, comprising six new super post-Panamax ship-to-shore cranes with twin-lift capabilities and a lifting capacity of 85 metric tons, supplemented by 20 advanced rubber-tired gantry cranes, and 18-meter draft, the terminal offers an annual capacity of 1.8 million 20-foot equivalent units. RSGT, the first build-operate-transfer port development project in the country, is a joint venture between Saudi Industrial Services Company, Saudi Trade & Export Development Company, Xenel Industries Limited and Malaysia’s MMC Corporation. It is expected to be fully operational during the third quarter of this year. Jeddah Port is the largest container gateway in Saudi Arabia, moving nearly 75 percent of the country’s total containerized traffic. In 2008, consolidated throughput at the two existing terminals increased to 3.3 million TEUs from 3 million TEUs the previous year. Volume was expected to fall back to 3 million TEUs in 2009.
- SAUDI CABLE SPENDS SR557M ON EXPANSION
Saudi Cable Co. is spending SR557 million ($149 million) to more than double its output capacity by the end of 2010 to improve its cost efficiency and gear up for a recovery in demand in 2011.
“We started in 2007 and we are about 75 percent done ... by the end of this year (output capacity) will be up to 100,000 tons of cables,” Managing Director Waheeb Linjawi told Reuters in an interview. “We are going to increase our capacity to lower the cost per unit,” he said.
The expansion has already raised Saudi Cable’s production capacity to 75,000 tons from 45,000 tons in 2009, he said.
Linjawi said the extra production would be exported mainly to Gulf countries. “The market is there ... We expanded on the basis that demand from Gulf Cooperation Council countries is huge but we are also targeting other countries in the region.”
There is also a domestic rationale for the firm to raise output, since the Saudi government is currently spending SR1,500 billion ($400 billion) in the five years to end-2013 on infrastructure and development projects.
“Demand is now picking up again ... I anticipate a brighter future because of the huge infrastructure and housing projects and anticipate level of demand will exceed the height of 2008 by 2011,” Linjawi said.
State-owned Saudi Industrial Development Fund (SIDF) provided 29 percent of the financing for the expansion and the remainder came from local banks, credit lines from equipment makers and the firm’s own resources.
Sales in 2009 were hurt by order cancellations after the global slowdown reduced prices of copper, the main production input. Some clients canceled orders they made before copper prices declined, Linjawi said.
“Because of the uncertainty in the financial crisis some of the projects were delayed or canceled and that is what contributed to the lower (sales) volumes for the first three quarters (of 2009),” he said.
The price of a ton of copper fell from $8,000 to $3,000 in 2008, but it has gradually recovered to $7,000 by end-2009.
Third-quarter net profit fell 78 percent to SR20.1 million — the lowest quarterly earnings since a SR14.2 million net loss its made in the fourth quarter of 2008 — after sales for the third quarter declined by almost half their level a year earlier.
Sales in the nine months to the end of September 2009 stood at SR1.85 billion, down by almost a third from the same period in 2008.
Linjawi declined to give forecasts for the company’s earnings for the fourth quarter or for all of 2009. He noted however that the financial crisis hit both copper prices and demand last year.
“For 2010 we feel the demand is there but the competition is fierce,” Linjawi said.
The company says it is Saudi Arabia’s second biggest maker of cables after unlisted Riyadh Cables Co. In August, Saudi Cable bought a 79-percent stake in Turkish electronic equipment maker Elimsan for SR123.75 million ($33 million), part of its strategy to consolidate and diversify its products.
2009
- Jeddah Islamic Port's new terminal kicks off
- CNN report on Magrabi Hospitals & Centers
Actual footage of CNN report on Magrabi Hospitals & Centers.
As part of Magrabi Hospitals & Centers responsibility towards their community, Magrabi has been organizing charitable outreach campaigns in rural areas of Saudi Arabia (i.e. Toual outreach campaign), UAE, Egypt, Sudan, Lebanon, Yemen, Bangladesh and Senegal.
CNN aired a World Report Special Program dedicated to blindness. Part of the program highlights Magrabi's role in combating blindness throughout the Middle East and Africa..
* Information provided by Magrabi Information & Public Relations Department.
- Fund Raising Deal Inked for 84MW Hydel Project
The Hub Power Company (HUBCO) has inked a fund raising deal for the first private sector 84 mega watts (MW) hydel project. Talking to Geo News HUBCO's Chief Executive Javed Mehmood said that HUBCO will provide 25 percent of funds, whereas a consortium of banks will afford rest of the 75 percent for $23.30 billion project. Javed said this is first time that international monetary institutions are financing an infrastructure in Azad Kashmir. The consortium includes Asian Development Bank, IFC, Habib Bank, National Bank and a French institution. ‘The project will be constructed on a canal near Mangla.’ Soil testing has been started, whereas the construction work will begin in the first week of coming December, he added.
- By-passing the Gulf
Are port infrastructure development projects aimed at placing Saudi Arabia as the transhipment hub of the Middle East? Patrik Wheater reports
Although the global economic downturn has failed to impact on the Middle East in quite the same way as it has elsewhere, the ripple effect could look like a tsunami to those ports that have already ploughed millions of dollars into capacity expansion.
- Saudi Cable Company wins Cable Supply Project worth SR83 million
Dr. Waheeb Abdulla Linjawi, Group President & Managing Director has announced that Saudi Cable Company has won a supply order for Extra High Voltage Cables in the Eastern Province, for one of Aramco’s projects, from the Main Contractor, worth 83 million Saudi Riyals.
- JEDDAH PORT GETS ADVANCED CRANES
JEDDAH: The Jeddah Islamic Port (JIP) has been technologically enriched with the addition of eight Rubber-Tired Gantry (RTGs)-Yard Cranes. They have arrived at the Kingdom’s first Build, Operate and Transfer (BOT) terminal at the JIP. Arriving aboard the vessel, Zhe Hua 7, the new equipment brings the total number of RTGs at the state of the art facility to 20, according to port officials.
Equipped with advanced devices, such as Crane Monitoring Systems (CMS), single and twin lifts, the cranes, manufactured by Shanghai Zhenhua Port Machinery Company (ZPMC), the world’s largest manufacturer of container cranes, are able to handle loads of up to 65 tons under the spreader. They also span seven rows plus truck lane width (24.4m) and have a 1-over-6 (8 ft 6inch) lift height (18.84m). Being the latest of their kind on the Red Sea, they confirm RSGT’s status as the forerunner at the Jeddah Port, boasting the highest international technological standards.
“RSGT seeks to redefine the port container business in Saudi Arabia, leading and supporting the Kingdom’s ongoing program of maritime and port expansion, now seen as the key driving force of economic growth,” said RSGT’s CEO, Aamer Alireza. “Our terminal will undoubtedly bestow a new status on Jeddah, as we will be the only terminal in the Red Sea with the capability of handling the next generation of super-mega vessels of 13,000 TEUs and above.”
RSGT’s long-term strategic growth plan is to spur Jeddah into becoming the hub port on the Red Sea, by adding an additional 45 percent handling capacity of 1.5M TEU per annum.
The terminal received earlier this year 6 Super Post Panamax (SPP) cranes and will implement a highly developed Terminal Operating System, Gate Automation System as well as other IT systems to ensure high productivity.
| Source: Arab News, 18 October 2009 |
ˆtop |
- King Abdullah University of Science and Technology Welcomes XENEL as a Founding Member of the Economic Development Program
XENEL, a major multi industry limited liability holding company in KSA and the region, becomes a Founding Member of KAUST Industrial Collaboration Program (KICP).
Thuwal, Kingdom of Saudi Arabia – August 18, 2009 - King Abdullah University of Science and Technology announced today that XENEL, a multinational diversified holding company, has become a supporting member of the KAUST Industrial Collaboration Program (KICP) and plans to enter into a strategic relationship with King Abdullah University of Science and Technology (KAUST) in the Kingdom of Saudi Arabia (KSA) ...
- Giant cranes lift Jeddah port stature
JEDDAH: Jeddah’s port skyline changed drastically on Monday with the arrival, 19 months after the beginning of the construction of the Red Sea Gate Terminal (RSGT), of four giant quayside cranes. The huge machines, the biggest type of ship-to-shore crane in the world, berthed at the new Red Sea Gate terminal quay at precisely 10 a.m. after arriving in Jeddah late on Sunday to wait for pilotage.
Mazen Matar, the project director of the RSGT who was on the quayside to see the arrival, looked at the massive machines and commented that high efficiency of the cranes and the huge load capabilities were necessary to deal with the new generation of container super-carriers and would have a tremendous economic impact on the Kingdom. "We have the tools; now we can finish the job," he observed.
The journey from Shanghai was not without some challenges as the specially designed carrier had to wait out rough seas caused by typhoons for several days. The size and configuration of the cranes carried, already assembled, on deck required that the ship, the Zhen Hua 25, be sailed with great skill and with a constant eye on sea and weather conditions.
The first hint of the arrival was two and a half hours before docking when they were still 15 or so kilometers off shore. Their massive superstructures eased over the horizon, followed a full half hour later by the hull of the ship.
Each crane will require two days to unload from the ship. Each will be rolled on train-type steel wheels onto the quayside where it will be jacked up, the wheel bogeys turned through 90 degrees and the crane lowered onto the rails embedded in the quay.
"It is a very tricky operation," Peter Reynolds, RSGT project manager commented. “These are massive pieces of equipment and it requires considerable skill to offload them.”
When all 10 of the new cranes have been delivered they will put RSGT in the front rank of the world’s container terminals. The cranes manufactured by ZPMC, China, are specially designed to serve next generation container-ships that can carry over 12,000 full size containers. They are capable of handling two 40-foot or four 20-foot containers in one lift. Their ability to lift 85 tons under their spreader beams and move the load over a distance of up to 24 rows and at 65m above the water level is unique in Jeddah. Only a handful of container terminals around the world have equipment with similar specifications.
An additional two ship-to-shore cranes of the same type will be delivered next month.
- SAPPHIRE
Sapphire Electric Company Ltd. (Sapphire) has been incorporated in Pakistan for the construction of a dual fuel combined cycle power generation plant at Sheikhupura Muridke Road near Lahore. Sapphire and WAPDA (Water and Power Development Authority) have negotiated the power tariff on a BOO basis over 30 years. The Government of Pakistan (GOP) issued Letter of Support (LOS) to the SECL project in September 2006 which serves as a mandate from the GOP to secure financing for the project.
The plant has a gross capacity (ISO) of 225 MW operating on a combined cycle mode of operation that will translate into 209MW net at ambient site conditions. The plant will comprise of two gas turbines, two heat recovery steam generators and one steam turbine. Skoda of Czech Republic is the EPC contractor and the gas turbines will be supplied by GE
- AMISAL
Ministry of Interior has signed a contract with AMI Saudi Arabia Limited Company to operate the Security Forces Hospital in Saudi Arabia for the sum of Saudi Riyals 347 million.
- January, 2009: 2009 Saudi Fast Growth 100 Winner – Magrabi Hospitals & Centers
Congratulations Magrabi Hospitals & Centers!!!
Magrabi Hospitals & Centers is an inaugural 2009 Saudi Fast Growth 100 Winner. Winners are invited to participate in the Global Competitiveness Forum organized by SAGIA in Riyadh on January 25th, 26th, and 27th. One hundred of the most prominent business leaders from around the world will be attending the Forum.
26th of January - Saudi Fast Growth 100 Leadership Summit, brings together the winning CEOs with top professionals in a dynamic discussion about growth opportunities and strategies.
27th of January - Presentation by Harvard Business School Professor Michael Porter on the State of Competitiveness and Entrepreneurship in Saudi Arabia.
2008
- NATPET’S NEW PETROCHEM PLANT BEGINS PRODUCTION
Congratulations are in order to Natpet’s plant beginning production. The National Petrochemical Industrial Company’s propylene and polypropylene (pp) plant has begun operations at the industrial port city of Yanbu, 320 km north of Jeddah. NATPET will produce 400,000 tons of pp annually on an area of more than 560,000 square meters of the latest state-of-the-art automated plant. The trial production began at 8 p.m. on Monday ...
- Defensive driving starts up in Jeddah: Saudi Gazette - Riyadh,Saudi Arabia
The Academy is a joint venture by Safra Company Limited (a subsidiary of Xenel Group) and United Racing Company (URC), owner and operator of Jeddah Raceway ...
- TERMINAL: Reaching out: A third container terminal to be built at Jeddah, the Read Sea's largest port, but its development is likely to be felt well outside the city's limits. John Fossey reviews the project and the aspirations of its operator, Red Sea Gateway Terminal.
- 13 March, 2008: Red Sea Gateway Terminal Financing Deal Honoured by Euromoney
The Red Sea Gateway Terminal Company has won Euromoney's Middle East Transport Deal of the Year 2007 Award for its innovative structures to finance the new third container terminal now under construction at Jeddah Islamic Port. The project funded fully using Islamic Financing was structured by Al Rajhi Bank employing its unique Ijara Mawsufah Fi Al Dhimmah (Forward Leasing) structure.
- 3 February, 2008: SAUDI BUSINESS GIANTS TO INVEST IN ENERGY, STEEL, PHARMA SECTORS
Three leading business groups of Saudi Arabia including Al-Tawairqi, Hubco and Al-Bakri International have shown interest to expand investment in Pakistan’s energy, steel and pharmaceutical sectors. The chief executives of Saudi business giants evinced their readiness for enhancing investment in various fields for accelerating pace of economic development in Pakistan during their separate meetings with Caretaker Prime Minister Mohammadmian Soomro here on Sunday.
- 27th January, 2008: IFC’s Investment in Magrabi Hospitals & Centers Will Expand
IFC, a member of the World Bank Group, has partnered with Saudi Arabia’s Magrabi Hospitals & Centers to expand private eye care in MENA region, to address the need for high-quality ophthalmology services, and to bring world-class clinical and patient care to underdeveloped markets in the region.
2007
- 5th September, 2007: HUBCO BOARD OF DIRECTORS ANNOUNCE FINAL DIVIDEND.
Hubco is pleased to announce that at the meeting of its Board of Directors held in Karachi, have recommended a Final Dividend of 16% (Rs. 1.60 per share) for the year ended June 30, 2007. Today's announcement is in addition to 12.5% (Rs. 1.25 per share) interim dividend paid in April 2007. The Annual General Meeting (AGM) of the Company is due to be held in Islamabad on October 24, 2007 to approve the annual accounts of the Company and approve and declare the total dividend.
- 10th April, 2007: Tusdeer and Al Rajhi Group sign a SR 1.0 Billion Financing Agreement.
Saudi Trade & Export Development Company (TUSDEER) signed the agreement for providing financial advisory services for the development of the Jeddah Islamic Port’s third container terminal Project with Al Rajhi Bank and The Standard Bank of South Africa Limited. Al Rajhi Bank has also been appointed as the Mandate Lead Arranger for the SR 1000 million Islamic financing for the project.
- 26th February, 2007: Xenel Industries: Leader in Greener Energy Technology
Xenel, one of the Diamond Sponsors of the 8th Jeddah Economic Forum, known as the “The Think Tank of the Middle East” will be highlighting the global warming issue during the session entitled “Changing the Energy Paradigm Section.”
2006
- 25th December, 2006: Tusdeer signs BOT agreement to build, operate and develop third container terminal at Jeddah Islamic Port.
His Excellency Dr. Jubarah bin Eid Al Seraisari, Minister of Transport and Chairman of SEAPA, signed the license agreement with Saudi Trade & Export Development Company (TUSDEER), a subsidiary of Saudi Industrial Services Company (SISCO), to develop and operate a third container terminal at Jeddah Islamic Port (JIP) on a build-operate-transfer (BOT) basis. The signing ceremony was held at the Jeddah Hilton Hotel.
- 1st December, 2006: Pakistan to make any sacrifice for Saudi Arabia.
Prime Minister Shaukat Aziz on Thursday vowing to stand by its Saudi brethren said Pakistan will make any sacrifice for the safety, integrity and sovereignty of Saudi Arabia.
- 1st December, 2006: Business leaders to discuss regional cooperation.
More than 100 top business leaders from the Arab world will converge on Abu Dhabi today for a high-profile meeting of the Arab Business Council (ABC).
- 1st March, 2006: HUBCO Announces new CEO.
We are pleased to announce that the Board of Directors of the Company have appointed Mr. Javed Mahmood as Chief Executive with effect from March 1, 2006. He will replace Mr. Ashraf Tumbi who will continue to serve as a Member of the Board.
- 16th February, 2006: Hub Power Company shareholders elect twelve Directors.
The Hub Power Company Limited is pleased to announce that the Company shareholders have elected twelve Directors for a period of three years from the date of AGM i.e. September 20, 2006 in the 15th Annual General Meeting held in Islamabad. The Full Board comprises fifteen Directors of which twelve are elected, in addition we have two nominee Directors and the Chief Executive who is also a Director. We give below the names of the twelve Directors that have been elected by the Shareholders commencing from September 20, 2006.
2005
- 6th May, 2005: Saudi Cable company chairman waiting for a power plant construction, investment value of 1 billion dollar.
Saudi cable company chairman is complaining about red-tape in turkey and still waiting for a power plant construction, investment value of 1 billion dollar. The most interesting name was Khalid Alireza, who is in turkey for more than 20 years and obtained a life time successful award for his services to turkey. He told that turgut ozal had invited them to turkey for doing business. Saudi cable company has purchased demyrer, mass and kavel cable companies and after the progress, these companies make export to 54 countries.
2004
2003
- 14th October, 2003: Xeca to help meet globalization challenges.
A Saudi IT solutions company is launching a plan today to help organizations meet the increasing challenges of business globalization. XeCa, is a joint venture between Xenel Group and Computer Associates International, described as one of the world’s largest IT computer software solutions companies. “XeCa brings leading technologies and proven methodologies to organizations across all sectors in the Kingdom,” Ahmed Hisham Zainal, COO at XeCa said.
1999
- 22nd November, 1999: Saudi Private Venture - Alujain Corp.
A private promoter of basic industries, the Jeddah-based joint stock company Alujain is involved in a wide range of businesses. It was set up with the intention of acting like a private sector parallel to SABIC, but on a much smaller scale.
2010
- 3 شركات تفوز بجائزة الملك خالد للتنافسية المسؤولة لعام 2010
الرياض: خالد الزومان
نجحت ثلاث شركات في القطاعات المالية والبتروكيماوية والخدماتية بالظفر بجائزة الملك خالد للتنافسية المسؤولة لعام 2010.
وأعلنت مؤسسة الملك خالد الخيرية عن أسماء الشركات الثلاث الفائزة بجائزة الملك خالد للتنافسية المسؤولة 2010 مساء أمس، ضمن فعاليات منتدى التنافسية الدولي 2010، الذي يعقد في العاصمة الرياض.
ويستحوذ عام 2010 على أهمية كبيرة للمؤشر السعودي للتنافسية المسؤولة، بزيادة عدد الشركات المشاركة من 40 إلى 80 شركة، وتمتاز الشركات الفائزة بجائزة الملك خالد بقوة الأداء في "المجالات السبعة" التي يشتمل عليها إطار العمل.
وفاز البنك الأهلي التجاري بالمركز الأول، والشركة الوطنية للصناعات البتروكيماوية بالمركز الثاني، فيما كان المركز الثالث من نصيب شركة مرافق الكهرباء والمياه بالجبيل وينبع (مرافق).
كما تم تكريم أفضل 7 شركات وفقاً لتميزها بتطبيق المعايير السبعة التي يعتمد عليها المؤشر السعودي للمنافسة المسؤولة، وهم: أكوا باور الدولية، وبنك الراجحي، ومستشفى الدكتور سليمان فقيه، والموهبة، وجمجوم للأدوية، وشركة الشرق الأوسط لصناعة وإنتاج الورق، ومظاهر التطوير للإنشاءات.
وسلم أمير منطقة عسير نائب رئيس مجلس الأمناء لمؤسسة الملك خالد الخيرية ورئيس هيئة جائزة الملك خالد الأمير فيصل بن خالد بن عبدالعزيز، نيابة عن أمير منطقة الرياض صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز، بحضور محافظ الهيئة العامة للاستثمار عمرو بن عبدالله الدباغ.
وقال الأمير فيصل بن خالد إن المملكة تقف اليوم بكل ثقة، على أعتاب مرحلة جديدة ومختلفة في البناءين الإنساني والتنموي في مسيرة البلد المبارك، مشيراً إلى أن دخول المملكة إلى قلب نادي العشرين العالمي لأكبر اقتصادات الكون، يضاعف من المهمة أمامنا لاستشراف هذه المكانة المؤثرة.
وأضاف " إن التنافسية ليست مجرد مبادرة أو جائزة تكريم بقدر ما هي استطلاع منهج في القدرة على التأهيل والتطويع، لأن الزمن القادم لن يسمح لنا، ولن نسمح له أن نتنازل عن خطوة واحدة قطعناها في مضمار السباق والتنافسية، ونحن مؤمنون تماماً أننا في مؤسسة الملك خالد أداة إيجابية لا بد من تسخير إمكاناتها لهذا الهدف الوطني، وسنضع كافة إمكاناتنا للوصول إلى الغاية الوطنية القصوى من أجل صورة هذا البلد ومكانته قيادة وشعباً، لأننا مؤمنون أيضاً أن رديف التنافسية ليس إلا التكاملية، واخترنا أن تكون جائزة الملك خالد بن عبدالعزيز قيمة وطنية من الوطن إلى الوطن، ورسالة ملك إلى المواطن المجتهد، فرداً كان أو مجموعة أو منظومة أو مؤسسة، لقد أردنا أن تكون فروعها الأربعة عنوان امتنان لكل قصة مختلفة في البذل والعطاء والتضحية الوطنية".
وتابع " نحتفل اليوم بتسليم الفرع الرابع في مجال التنافسية، فإن الكلمة قد تشرح طبيعتها وأهدافها، وقد تغنينا عن الاسترسال في أن هذه الجائزة ستظل تنافساً وطنياً لمضمار الأوفياء الخلص الوطنيين، من المؤمنين أن الوطن مضمار للعرق والبناء وأن الوطن في صلب الإيمان والمعتقد وأن العمل الصالح في استخلاف الحياة ليس إلا عمارة وثواباً لخير الدنيا والآخرة".
من جانبه قال الدباغ في كلمته "إن مؤشر التنافسية المسؤولة والتي شاركت فيه هذا العام 80 شركة سعودية وذلك بزيادة الضعف مقارنة بالعام الماضي يستهدف خلق بيئة تنافسية مسؤولة ومستدامة وفاعلة بين الشركات السعودية، كما يساعد على وضع إطار لبرامج المسؤولية الاجتماعية للشركات تلبي احتياجات الاقتصاد الوطني والمجتمع ضمن معايير عالمية" .
وأضاف: ""لقد تبنى منتدى التنافسية الدولي هذه المبادرة ضمن عدة مبادرات بهدف تشجيع المستثمرين في المملكة على الاستثمار المسؤول وخاصة أن التنافسية المسؤولة هي أكثر ما يحتاج إليه العالم اليوم لمواجهة التحديات المستقبلية، وقد كان ضعفها في السابق أحد أسباب الأزمة الاقتصادية العالمية ".
2009
- شركة الكابلات السعودية تحصل علي عقد تسليم مفتاح بحوالى 27,5 مليون دولار امريكى
تعلن مجموعة شركة الكابلات السعودية عن حصولها خلال الاسبوع المنصرم على عقد تسليم مفتاح لكابلات ضغط عالى فائق الجهد وضغط عالى من دولة فى شمال افريقيا بحوالى 27.5مليون دولار (حوالي 103 مليون ريال سعودى) اثر منافسة قوية مع مصنعين عالميين. وتجدر الاشارة الى أن المجموعة بعد حصولها علي تقنية الضغط العالي الفائق الجهد وتأهيل منتجاتها في هذا المجال اصبحت تلعب دورا محوريا في تلبية طلابات عملائها في منطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا (مينا) من كابلات الضغط العالي فائق الجهد التى تستخدم بشكل رئيسى فى شبكات الطاقة الكهربائية في المدن الكبيرة وتعتبرصديقا للبيئة. وتتطلع مجموعة شركة الكابلات السعودية الى الاستحواذعلى حصة رئيسية في المشاريع التى سوف تطرح خلال السنوات القادمة فى مجال كابلات الضغط العالى الفائق الجهد مما سينعكس ايجابيا علي نتائج الشركة نظرا لمحدودية المصنعين المنافسين في هذا المجال.
- الصريصري لـ ((الوطن)): التطوير مستمر في ميناء جدة وندرس بناء محطة حاويات رابعة
صحيفة الوطن السعودية
كشف وزير النقل رئيس المؤسسة العامة للموانئ الدكتور جبارة الصريصري، عن زيادة عدد الأيدي العاملة لدى مشغلي محطتي الحاويات الشمالية والجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، مبينا أن وزارة العمل منحت أكثر من 800 تأشيرة للمشغلين لسد النقص في الأيدي العاملة، موضحاً في شأن تطوير الميناء أنه يجري العمل على دراسة بناء محطة رابعة.
وتأتي تصريحات الوزير ردا على سؤال لـ "الوطن" خلال تفقده أمس لمحطة الحاويات الثالثة "بوابة البحر الأحمر" حول إلزام مقاولي المحطتين بالوفاء بمتطلبات عقود التشغيل معهم، كاشفاً فيما يخص استكمالهم للمعدات المطلوبة، عن ترقب وصول المعدات الإضافية نهاية الشهر الجاري.
وقال الصريصري إن عمليات التطوير مستمرة ومتواصلة من أجل زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء جدة الإسلامي، ونقله ليكون ميناء محوريا من أهم الموانئ في العالم.
وأضاف أن الموانئ لم تعد مجرد محطات استيراد وتصدير، بل أصبحت مدننا اقتصادية، ومنشآت مهمة لتسهيل حركة التجارة البينية ودعم الاقتصاد الوطني، مؤكداً أن توجيهات الدولة تصب في مسار الاهتمام بهذه الموانئ.
وتعول خطوط ملاحية كبرى عاملة على ميناء جدة على الرصيف البحري الجديد، أن يسهم عند اكتمال مراحل التشغيل التجاري للمحطة خلال الربع الأول من 2010، في رفع القدرة التشغيلية لميناء جدة، بنسبة 45 %، من خلال استقبال ما يقدر بمليون ونصف حاوية سنوياً.
ويعتبر مشروع محطة شركة بوابة البحر الأحمر المملوكة بنسبة 53 % لشركة "سيسكو" المدرجة في سوق المال السعودي، ونسبة 10 % غير مباشرة عبر شركتها "تصدير"، من أكبر مشاريع البنية التحتية وأولها بمنطقة الشرق الأوسط التي ينشئها ويطورها القطاع الخاص بنظام البناء والتشغيل والتحويل، ليمثل محطة حاويات بمواصفات ثالثة في ميناء جدة.
ويبلغ رأس مال شركة بوابة البحر الأحمر 125 مليون ريال ويستثمر فيها بالإضافة إلى "سيسكو" شركات "زينل" و"الماليزية القابضة" و"السعودية للتجارة والتصدير".
ويتضمن المشروع إقامة حوض للسفن مواز للرصيف بعمق 18 مترا وقناة ملاحية جديدة بعمق16.5 مترا، يتم تزويدها بأحدث رافعات الحاويات وبقدرة أربع حاويات قياسية في آن واحد، وصممت المحطة برصيف رئيسي بطول 735 مترا ورصيف مساند بطول 317 مترا، وينفذ المشروع شركة هاربر العربية الصينية للهندسة، فيما تتولى عمليات توريد وتصنيع الرافعات شركة "زي بي أم سي" الصينية أيضاً.
وسيضيف الرصيف ميزة نسبة لميناء جدة، عبر قدرته على استقباله الجيل الجديد من سفن الحاويات العملاقة.
- الصريصري لـ ((الوطن)): التطوير مستمر في ميناء جدة وندرس بناء محطة حاويات رابعة
صحيفة الوطن السعودية
كشف وزير النقل رئيس المؤسسة العامة للموانئ الدكتور جبارة الصريصري، عن زيادة عدد الأيدي العاملة لدى مشغلي محطتي الحاويات الشمالية والجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، مبينا أن وزارة العمل منحت أكثر من 800 تأشيرة للمشغلين لسد النقص في الأيدي العاملة، موضحاً في شأن تطوير الميناء أنه يجري العمل على دراسة بناء محطة رابعة.
وتأتي تصريحات الوزير ردا على سؤال لـ "الوطن" خلال تفقده أمس لمحطة الحاويات الثالثة "بوابة البحر الأحمر" حول إلزام مقاولي المحطتين بالوفاء بمتطلبات عقود التشغيل معهم، كاشفاً فيما يخص استكمالهم للمعدات المطلوبة، عن ترقب وصول المعدات الإضافية نهاية الشهر الجاري.
وقال الصريصري إن عمليات التطوير مستمرة ومتواصلة من أجل زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء جدة الإسلامي، ونقله ليكون ميناء محوريا من أهم الموانئ في العالم.
وأضاف أن الموانئ لم تعد مجرد محطات استيراد وتصدير، بل أصبحت مدننا اقتصادية، ومنشآت مهمة لتسهيل حركة التجارة البينية ودعم الاقتصاد الوطني، مؤكداً أن توجيهات الدولة تصب في مسار الاهتمام بهذه الموانئ.
وتعول خطوط ملاحية كبرى عاملة على ميناء جدة على الرصيف البحري الجديد، أن يسهم عند اكتمال مراحل التشغيل التجاري للمحطة خلال الربع الأول من 2010، في رفع القدرة التشغيلية لميناء جدة، بنسبة 45 %، من خلال استقبال ما يقدر بمليون ونصف حاوية سنوياً.
ويعتبر مشروع محطة شركة بوابة البحر الأحمر المملوكة بنسبة 53 % لشركة "سيسكو" المدرجة في سوق المال السعودي، ونسبة 10 % غير مباشرة عبر شركتها "تصدير"، من أكبر مشاريع البنية التحتية وأولها بمنطقة الشرق الأوسط التي ينشئها ويطورها القطاع الخاص بنظام البناء والتشغيل والتحويل، ليمثل محطة حاويات بمواصفات ثالثة في ميناء جدة.
ويبلغ رأس مال شركة بوابة البحر الأحمر 125 مليون ريال ويستثمر فيها بالإضافة إلى "سيسكو" شركات "زينل" و"الماليزية القابضة" و"السعودية للتجارة والتصدير".
ويتضمن المشروع إقامة حوض للسفن مواز للرصيف بعمق 18 مترا وقناة ملاحية جديدة بعمق16.5 مترا، يتم تزويدها بأحدث رافعات الحاويات وبقدرة أربع حاويات قياسية في آن واحد، وصممت المحطة برصيف رئيسي بطول 735 مترا ورصيف مساند بطول 317 مترا، وينفذ المشروع شركة هاربر العربية الصينية للهندسة، فيما تتولى عمليات توريد وتصنيع الرافعات شركة "زي بي أم سي" الصينية أيضاً.
وسيضيف الرصيف ميزة نسبة لميناء جدة، عبر قدرته على استقباله الجيل الجديد من سفن الحاويات العملاقة.
- الصريصري لـ ((الوطن)): التطوير مستمر في ميناء جدة وندرس بناء محطة حاويات رابعة
صحيفة الوطن السعودية
كشف وزير النقل رئيس المؤسسة العامة للموانئ الدكتور جبارة الصريصري، عن زيادة عدد الأيدي العاملة لدى مشغلي محطتي الحاويات الشمالية والجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، مبينا أن وزارة العمل منحت أكثر من 800 تأشيرة للمشغلين لسد النقص في الأيدي العاملة، موضحاً في شأن تطوير الميناء أنه يجري العمل على دراسة بناء محطة رابعة.
وتأتي تصريحات الوزير ردا على سؤال لـ "الوطن" خلال تفقده أمس لمحطة الحاويات الثالثة "بوابة البحر الأحمر" حول إلزام مقاولي المحطتين بالوفاء بمتطلبات عقود التشغيل معهم، كاشفاً فيما يخص استكمالهم للمعدات المطلوبة، عن ترقب وصول المعدات الإضافية نهاية الشهر الجاري.
وقال الصريصري إن عمليات التطوير مستمرة ومتواصلة من أجل زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء جدة الإسلامي، ونقله ليكون ميناء محوريا من أهم الموانئ في العالم.
وأضاف أن الموانئ لم تعد مجرد محطات استيراد وتصدير، بل أصبحت مدننا اقتصادية، ومنشآت مهمة لتسهيل حركة التجارة البينية ودعم الاقتصاد الوطني، مؤكداً أن توجيهات الدولة تصب في مسار الاهتمام بهذه الموانئ.
وتعول خطوط ملاحية كبرى عاملة على ميناء جدة على الرصيف البحري الجديد، أن يسهم عند اكتمال مراحل التشغيل التجاري للمحطة خلال الربع الأول من 2010، في رفع القدرة التشغيلية لميناء جدة، بنسبة 45 %، من خلال استقبال ما يقدر بمليون ونصف حاوية سنوياً.
ويعتبر مشروع محطة شركة بوابة البحر الأحمر المملوكة بنسبة 53 % لشركة "سيسكو" المدرجة في سوق المال السعودي، ونسبة 10 % غير مباشرة عبر شركتها "تصدير"، من أكبر مشاريع البنية التحتية وأولها بمنطقة الشرق الأوسط التي ينشئها ويطورها القطاع الخاص بنظام البناء والتشغيل والتحويل، ليمثل محطة حاويات بمواصفات ثالثة في ميناء جدة.
ويبلغ رأس مال شركة بوابة البحر الأحمر 125 مليون ريال ويستثمر فيها بالإضافة إلى "سيسكو" شركات "زينل" و"الماليزية القابضة" و"السعودية للتجارة والتصدير".
ويتضمن المشروع إقامة حوض للسفن مواز للرصيف بعمق 18 مترا وقناة ملاحية جديدة بعمق16.5 مترا، يتم تزويدها بأحدث رافعات الحاويات وبقدرة أربع حاويات قياسية في آن واحد، وصممت المحطة برصيف رئيسي بطول 735 مترا ورصيف مساند بطول 317 مترا، وينفذ المشروع شركة هاربر العربية الصينية للهندسة، فيما تتولى عمليات توريد وتصنيع الرافعات شركة "زي بي أم سي" الصينية أيضاً.
وسيضيف الرصيف ميزة نسبة لميناء جدة، عبر قدرته على استقباله الجيل الجديد من سفن الحاويات العملاقة.
- (الكابلات السعودية) تربح 47.2 مليون ريال في الربع الثاني
أعلنت شركة الكابلات السعودية النتائج المالية الأولية للفترة المنتهية في 30 حزيران (يونيو) 2009، وبلغ صافي الربح خلال الربع الثاني 47.2 مليون ريال، مقابل 86.78 مليون ريال للربع المماثل من العام السابق وذلك بانخفاض قدره 46 في المائة مقابل ربح قدره 46.27 مليون ريال للربع السابق وذلك بارتفاع 2في المائة. وبلغ إجمالي الربح خلال الربع الثاني 96.86 مليون ريال، مقابل 154.52 مليون ريال للربع المماثل من العام السابق وذلك بانخفاض قدره 37 في المائة، كما بلغ الربح التشغيلي خلال الربع الثاني 55.43 مليون ريال، مقابل 97.14 مليون ريال للربع المماثل من العام السابق، وذلك بانخفاض قدره 43 في المائة. وأوضحت الشركة أن صافي الربح خلال الأشهر الستة بلغ 93.47 مليون مقابل 170.92 مليون من الفترة المماثلة من العام السابق وذلك بانخفاض نسبته 45 في المائة, وبلغت ربحية السهم خلال الأشهر الستة 1.23 ريال، مقابل 2.25 ريال للفترة المماثلة من العام السابق.
- إقراض ناتبت 75 مليون دولار
أعلنت شركة "اللجين" أمس عن موافقة صندوق الاستثمارات العامة على منح قرض إضافي إلى إحدى شركاتها التابعة "ناتبت" الشركة الوطنية للصناعات البتروكيماوية.
وجاء في بيان رسمي نشرته اللجين عبر موقع تداول أن شركة ناتبت التابعة والتي تملك فيها حصة بنسبة 57.4%، قد حصلت يوم السبت الماضي على موافقة صندوق الاستثمارات العامة على قرض إضافي قيمته 75 مليون دولار امريكي (281 مليون ريال ) ويأتي هذا القرض إضافة للقرض الذي حصلت عليه ناتبت في عام ، 2008 بقيمة 125 مليون دولار امريكي من الصندوق للتمويل مجمع الشركة للبروبلين والبولي بروبلين بمدينة ينبع الصناعية.
وذ كر البيان أن الشركة تعتزم استخدام القرض الإضافي للتمويل بعض الإضافات للمشروع المذكور أعلاه من معدات وأعمال إنشائية كذلك لتمويل التكاليف الإضافية التي تكبدتها الشركة بسبب تأخر المقاول في تنفيذ مصنع البروبلين وهو المنتج الذي يستخدم كلقيم لمصنع الشركة للبولي بروبلين والذي كان جاهزا للتشغيل في ديسمبر 2008 .
ونوهت الشركة في البيان الى أن مصنع البولي بروبلين وصل الى طاقته التصميمة بل وصل في مرحلة من المراحل الى 120 % من الطاقة التصميمية.
| (الوطن : 21 يوليو 2009م) |
ˆtop |
2008
- 27th January, 2008: استثمارات مؤسسة التمويل الدولية في مستشفيات ومراكز مغربي تسهم في توسيع نطاق الرعاية الصحية الخاصة في منطقة الشرق الأوسط و شمال أفريقيا
دخلت مؤسسة التمويل الدولية, أحد أعضاء مجموعة البنك الدولي, في شراكة مع مستشفيات ومراكز مغربي بالمملكة السعودية من أجل التوسع في الرعاية الصحية الخاصة فى مجال طب العيون في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والوفاء بالحاجة إلى خدمات عالية الجودة في مجال طب العيون. كما تهدف هذه الشراكة إلى جلب أفضل الأساليب العالمية في مجال الرعاية السريرية ورعاية المرضي للأسواق النامية في المنطقة.
- 9th January, 2008: "الكابلات السعودية" تحوز عقوداً داخلية وخارجية بقيمة 300 مليون
أعلن الدكتور وهيب عبد الله لنجاوي رئيس مجموعة شركة الكابلات السعودية العضو المنتدب، أن الشركة حصلت خلال الشهر الجاري على عقود توريد كابلات جهد عال من مقاولين عالميين بمبلغ 300 مليون ريال لتوريدها مطلع العام المقبل، منها 150 مليون ريال في المملكة العربية السعودية و150 مليون ريال لتوريدها إلى أوروبا، مما يعكس ثقة المقاولين العالميين بمنتجات الشركة بحسبانها من أوائل مصدري الكابلات إلى أوروبا
- 6th January, 2008: انطلاق العمل في أول محطة حاويات خاصة بالمملكة
انطلق صباح يوم أمس السبت العمل في تنفيذ مشروع أول محطة حاويات خاصة بالمملكة في ميناء جدة الإسلامي بطاقة استيعابية قدرها 1,5 مليون حاوية نمطية سنويا وبتكلفة 1620 مليون ريال. وتوقع عامر عبدالله زينل علي رضا الرئيس التنفيذي وعضو مجلس ادارة الشركة السعودية لتنمية التجارة والصادرات (تصدير) الانتهاء من اعمال المشروع الذي تقوم به شركة البحر الأحمر خلال 12 شهرا. حيث سيتم بناء المحطة الجديدة بمحاذاة منطقة إعادة التصدير بميناء جدة الواقعة بالطرف الشمالي من الميناء. وقال لـ"عكاظ": نحن ندرس الآن عدة مشاريع منها بناء مدينة مستودعات ثالثة بميناء جدة الإسلامي إضافة إلى عدد من المشاريع الأخرى سوف يتم الإعلان عنها في حينها. جاء ذلك عقب توقيع عقد إنشاء القرية الثانية للمستودعات التي تشمل 32 مستودعا بقيمة 50 مليون ريال مع شركة رفيق كريديه للمقاولات حيث قام بتوقيع العقد عامر زينل عن شركة تصدير والمهندس رفيق عبدالقادر كريديه عن شركة المقاولات
2007
- 19th November, 2007: سيسكو تقدم أقل الأسعار لمناقصة تأمين المياه لـ « صناعية » في 3 مدن
قال رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخدمات الصناعية ( سيسكو) محمد أحمد زينل ان الشركة قطعت خطوة متقدمة في زيادة رأس مالها من 400 مليون ريال الى 680 مليون ريال بإضافة 280 مليون ريال ، مشيرا الى ان الشركة تنتظر موافقة هيئة السوق المالية
- 15th April, 2007: "الراجحي" و"ستاندرد جنوب إفريقيا" يمولان مشروعا في ميناء جدة بمليار ريال"
وقعت الشركة السعودية لتنمية التجارة والصادرات "تصدير"، إحدى شركات الشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو"، اتفاقية مع التكتل المالي المكون من مصرف الراجحي وبنك ستاندرد جنوب إفريقيا المحدود لتقديم خدمات الاستشارات المالية والتمويل لمشروع لإنشاء وتشغيل وتطوير محطة الحاويات في منطقة إعادة التصدير في ميناء جدة الإسلامي. وسيقوم مصرف الراجحي بتوفير الموارد المالية اللازمة لإنشاء المشروع بنظام التمويل الإسلامي بقيمة مليار ريال. وأشار عامر زينل علي رضا الرئيس التنفيذي لشركة تصدير، إلى أنه تم اختيار تكتل مصرف الراجحي مع بنك ستاندرد من بين خمسة بنوك عالمية ومحلية لما يتمتع به هذا التكتل من خبرة عالمية في مجال تمويل مشاريع البنية التحتية بصورة عامة ومشاريع الموانئ والأرصفة بصورة خاصة.
- 5th March, 2007: الخليجية لدرفلة الصلب" توقع عقدا بـ 40 مليون ريال مع شركة الحدادة
وقعت الشركة الخليجية لدرفلة الصلب المحدودة، عقدا استراتيجيا بقيمة 40 مليون ريال مع شركة الحدادة المحدودة إحدى كبرى الشركات المتخصصة في مجال الإنشاءات والمباني الحديدية والأبراج وأعمدة الطاقة وغيرها من المنتجات الحديدية في مجال الطاقة والنفط. ووقع العقد كل من المهندس عدنان عبد الجليل عبد الجواد رئيس شركة الحدادة والمهندس عبد الله بن جمعان الغامدي المدير العام للشركة الخليجية لدرفلة الصلب المحدودة
|
